© 上海安加力科技有限公司公司

公司新闻

当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 正文
(转载)悲剧!又一起重大火灾!三大举措源头治理电动车火灾隐患
时间:2020-10-20   浏览:761次
悲剧!又一起重大火灾!上海三大举措源头治理电动车火灾隐患
 
浦东一修车铺发生重大火灾事故造成3死2伤的惨剧
 
令人警醒的是,今年以来,上海市已发生电动自行车火灾事故381起,造成20人死亡。其中8月至今,连续发生三起较大亡人火灾事故,累计造成12人死亡,均为电动自行车蓄电池充电故障引发。
 
市政府召开“迎进博 保平安”防范电动自行车火灾综合治理工作部署会。从今天起到11月底,全市将开展为期2个月的防范电动自行车火灾综合治理行动,针对电动自行车亡人火灾事故暴露的“非法改装销售蓄电池已形成灰色产业链”等三大源头隐患,将推出细化措施从严整治。
 
蓄电池质量不过关是火灾主因
 
从电动自行车火灾事故原因分析,今年381起电动自行车火灾事故中,因电池单体故障引发火灾事故占总数的34.7%,电池过充电占21.8%,短路占8.9%,自燃占3.8%,接触不良2.9%,其他原因占27.5%,反映出电动自行车蓄电池质量不过关是火灾事故的主要原因。从电动自行车火灾事故发生场所来看,火灾事故中,居民住宅起火数最高,占火灾总数的61.3%。
 
以下几点是引起火灾的重要原因:
 
一、9起事故均由锂离子蓄电池故障引发,且均为改装、加装电池;
 
二、 有6起事故是由外卖、快递骑手使用的电动自行车蓄电池引发,2起事故是由通勤距离较远人员的电动自行车蓄电池引发;
 
三、有7起事故发生在租赁住宅场所内,2起事故发生在沿街商铺内,有的还存在违章搭建阁楼住人的“三合一”现象。
 
三项举措源头治理火灾隐患
 
一:严查违规加装超标蓄电池
 
目前,非法改装销售蓄电池已形成灰色产业链,一般在外省市生产后入沪销售,此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成,缺少必要保护配件,火灾隐患较大。
 
针对这一隐患,会议强调要强化源头管控,严查违规拼装、改装、加装“标称电压大于48V”的超标蓄电池的行为。对全市2000余家电动自行车销售企业实施持续高频次执法检查,依法依规实施处罚;涉及犯罪的,依法追究刑事责任。
 
二:增加公共资源缓解停车难、充电难
 
针对这一现实问题,会议要求各区要规范住宅小区及出租屋电动自行车停放管理,结合“为民办实事”、“街镇惠民工程”、“平安工程”等落实资金和场地保障,缓解“停车难、充电难”。首先要增加停车充电公共资源,有条件的区域要实行电动自行车集中停放,安装智能充电设施,加装简易喷淋、火灾报警等自动消防和视频监控设施。
 
其次要增强初起火灾处置能力,城管部门要加大对涉及电动自行车经营的违法搭建行为的执法力度。各区政府要对每一起造成人员伤亡的火灾事故启动联合调查机制,调查生产、销售、改装等环节,追根溯源,依法依规实施处罚,涉及犯罪的,依法追究刑事责任。
 
三:推广骑手自用集中充换电设施建设
 
对于这一突出隐患,邮政管理部门、商务部门要根据外卖、快递领域现状,出台制定行业管理规定,要求从业单位及电商平台的80万注册骑手,严禁购买使用不符合国家标准的电动自行车及蓄电池,推广自用集中充换电设施建设。
 
同时,要加大对从业单位的检查督导,对履职不力的企业依法进行处罚。
 
火灾猛于虎,除了加强日常的电动车管理,选择安全可靠,质量过关的产品及品牌才是王道。​​​​
上一篇:没有了下一篇:春节放假安排